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Visionario®.
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Teo vorrei appunto un motore abbastanza turistico e ben carburato, che mi permetta una certa affidabilità (spero), dunque opto per il 24 o 26 e non oltre. I rapporti lascio gli originali dopo mille menate sui rapporti, avevo già gli allungati polini ma li ho rivenduti. E poi io abito in semi-montagna, risultassero un pelo corti non mi dispiacerebbe, mi diverto molto col 177dr su base vnl2 con i rapporti originali, anche se avolte sembra che mi manchi una marcia, la quinta! Però non credo quelli del 200 originali risultino corti a tal punto nel mio caso, anzi....
Teo ho visto anche l'Autisa per et3 e primavera in Spagna, ne ho visto uno su ebay usato poco tempo fa. Addirittura c'era gente che si comprava anche solo il pistone e lo montava sul cilindro originale.
Remo, gufo del malaugurio, se per caso va in moto vengo in KruKKonia E TI PASSO SOPRA.
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Elaborazione Autisa 200 lavorato su base p200 DS carter modificatiOld Tunning: particamente elaborazione Visionaria..... |
